Elbil ladekabel til ladestander

Sådan finder du elbil ladekabler, du kan stole på

Et område, hvor mange også begynder at flytte på sig, er på transporten. Flere og flere køber elbiler, og de bliver da også billigere efterhånden – særligt efter, at afgifterne er blevet fjernet.

Det er godt nyt for vores klode, der sveder, at færre drivhusgasser bliver udledt fra de biler, vi alligevel har brug for, for at få vores hverdag til at hænge sammen.

Der er ingen tvivl om, at el er fremtiden for alle former for transport.

Måske er du en af dem, som i forvejen ejer en elbil – og derfor er du nok landet her. Det skal nemlig handle om påfyldning af strøm.

Ladekabler til din elbil

Som det er med alle former for transport, skal din bil bruge en form for brændstof, i dette tilfælde som bekendt el, men hvordan bærer du dig ad med det, hvad skal du vide, og hvilke produkter skal du eje?

Hvis du ikke allerede har gjort det, kan du med fordel læse vores artikel om ladestandere til hjemmet. Her skal det nemlig handle om ladekabler til netop dét formål.

Vi har gjort dig en tjeneste og undersøgt markedet og derfra udvalgt to forskellige elbil ladekabler af højeste kvalitet, som vi her vil gennemgå i en grundig undersøgelse af funktionalitet og type.

Vær dog opmærksom på, at dette ikke er en test, men derimod vigtig information omkring et klogt valg af ladekabel.

Inden vi når så langt, kan du dog med fordel selv undersøge, hvilken type ladestander du har siddende derhjemme, og hvilken type ladeenhed du har i siddende i bilen.

Der findes nemlig, groft sagt, to typer – 1 og 2 – i begge ”ender”, og det er netop de to, vi vil gennemgå her.

For god ordens skyld skal det også tilføjes, at vi her taler om ’mode 3’. Ud over de forskellige stiktyper er der nemlig forskellige såkaldte ”modes” at forholde sig til.

Man kan eksempelvis vælge at oplade sin bil direkte via stikkontakt – en anden artikel, du også med fordel kan læse, hvis dette gør sig gældende for dig.

Man kan dog også vælge at oplade sin bil via en ladestander, altså ’mode 3’, som vi vil gennemgå her.

Denne type betyder kort sagt blot, at der i opladningen af din bil kræves en kommunikation mellem ladestanderen og bilen.

Svaret på dén problemstilling er naturligvis et ladekabel.

Zapp Mobility Type 2 ladekabel

Dette type 2 ladekabel til elbil, passer til alle elbiler, hybridbiler, samt offentlige ladestationer som anvender type 2.

Du kan vælge mellem 4 længder med en ladeeffekt op til 22 kW, og 1 længde med en ladeeffekt op til 11 kW.

Vandtætte og effektive ladekabler

Du vil derfor ikke blive skuffet ved køb af et ladekabel Zapp Mobility. Ud over at være en komfortabel lader, er den vandtæt, og hovederne lavet af gode, robuste materialer af særdeles høj kvalitet, hvilket giver en effektiv effektoverførsel og en langtidsstabilitet.

Du vil kort sagt ikke opleve udsving i ladetiderne.

Specifikationer

• Kabellængder: 3m, 5m, 7,5m og 10m for ekstra fleksibilitet og bekvemmelighed
• Stiktype (EV-side): Type 2 (IEC 62196) hunstik
• Stiktype (ladestationsside): Type 2 (IEC 62196) hanstik
• Maksimal opladningseffekt: 16 kW (16A) og 22 kW (32A) - perfekt til hurtig og effektiv opladning
• Nominel spænding: 400V for en pålidelig og stabil strømforsyning
• UV-, olie- og flammebestandig kabelisolering, der sikrer holdbarhed og pålidelighed
• Driftsomgivelseslufttemperaturområde: -30 °C til +50 °C for pålidelig ydeevne under forskellige vejrforhold
• IP-klassificering: IP65, der sikrer beskyttelse mod støv og vandindtrængning
• Elegant sort kabelfarve, der passer til enhver bil og ladestation
• Vægten varierer afhængigt af den valgte kabellængde
• Specielt udviklet til opladning af europæiske elbiler, der har Type 2-ladestik og 3-fasede indbyggede opladere

S-Line Type 2 ladekabel

Her stod tidligere et CTEK-kabel. Det kan ikke længere skaffes hos en dansk forhandler, vi samarbejder med, og S-Line har overtaget pladsen som det solide midterste valg.

Kablet er af typen 2 i den ende, der skal i ladeenheden i bilen, og af typen 2 i strømudtagssiden. Derfor hedder det Type 2 – Type 2.

Det fås i tre længder: 5 meter til 721 kr., 7 meter til 924 kr. og 10 meter til 1.225 kr. De 5 meter er passende for de fleste, da kablet kan nå rundt om de fleste biler.

Ladekabel med høj sikkerhed

Selve hovedet er opbygget af fem forbindelser, som indgår i ladekablet: to til ladestrøm, én til jord og to til signaloverføring, altså kommunikationen mellem bil og ladestander. Dette er en helt bevidst opbygning og har meget med sikkerheden at gøre.

Sikkerheden ved dette kabel er nemlig meget højt. Opbygningen betyder således, at så længe bilen er tilsluttet kablet, vil den ikke kunne starte.

Skulle stikket blive hevet ud ved en fejltagelse, vil de dybeste af de fem forbindelser – de to signaloverførere – miste forbindelsen først og dermed afbryde ladestrømmen.

Det betyder, at der er meget lav risiko for brand eller anden skade som følge af ’fri’ el. Det kan simpelthen ikke lade sig gøre med dette meget sikre ladekabel.

Som nævnt kan dette kabel et type 2 til type 2, hvilket betyder at du kan bruge dette ladekabel til stortset alle offentlige ladestandere, da de oftest bruger type 2.

Du får altså dermed et ladekabel her, som er kompatibelt over hele verden, så du slipper for at købe nye kabler eller adaptere.

Er du i tvivl om, om din bil er Type 1 eller Type 2, kan vi her fortælle, at ladekablet af Type 1 typisk anvendes af blandt andet:

• Nissan Leaf
• Nissan EV200
• Kia Soul EV
• Ford Focus Electric
• Samt de såkaldte ”trillinger” fra Peugeot, Mitsubishi og Citroën

Det hurtige overblik:

• Længder: 5, 7 og 10 m
• 16 A
• 3-faset, op til 11 kW
• Automatisk strømafbrydelse som sikkerhed
• IEC 62196-2 standard

Gembird ladekabel 22 kW (Type 2 – Type 2)

Det andet kabel, vi ser nærmere på her, er naturligvis af Type 2, hvilket vil sige, at det er en smule mere fleksibelt end Type 1-kablet.

I modsætning til Type 1 understøtter dette kabel nemlig både vekselstrøm og jævnstrøm, så det er muligt at lade med forskellige strømudtag.

Samtidig understøtter Type 2-kablet både enfaset og trefaset, igen i modsætning til Type 1, som kun understøtter enfaset.

Konkret betyder det, at du nemt kan lade med forskellige strømstyrker, alt efter hvad dit behov er.

Det betyder altså også, at dette kabel er noget mere kraftigt end Type 1, i og med at den understøtter helt op til 500 volt vekselstrøm og 63 ampere ved en trefaset og 70 ampere ved en enfaset.

Er du i tvivl om, hvad det dog kan betyde, kan du blot huske på, at en almindelig hurtigopladning med en Type 2-kontakt i praksis er baseret på trefaset vekselstrøm.

Passer din bil til dette ladekabel

Sådan noget kræver dog, at din bil kan holde til det.

Tager vi en offentlig ladestation som eksempel og bruger den til hurtigladning, vil den som regel levere 400 volt 63 ampere trefaset, hvilket altså giver en effekt på helt op til 43 kW.

Det er ikke alle biler, der kan holde til dén styrke – faktisk er det lige nu kun Renault Zoe, der har den type lader i bilen.

Det er derfor et begrænset udvalg af biler, der understøtter hurtigladning med vekselstrøm.

Tesla er dog her en lille undtagelse, da de har modificeret deres egen ladeenhed i bilerne, hvilket betyder, at du stadig kan hurtiglade med en type 2, men ikke med vekselstrøm og ikke lige så hurtigt, som du ville kunne lade andre typer biler.

Det kan gøres, fordi flere faseledere og nulledere i selve hovedet kan vælges at blive brugt – afhængigt af strømstyrken naturligvis.

Type 2 er et mindre ladekabel end type 1

På trods af den mere kraftige opbygning af dette kabel, er et ladekabel af Type 2 noget mindre i størrelsen, end Type 1 og dermed lidt nemmere, at have med at gøre.

Samtidig er det opbygget af syv forbindelser: tre faseledere, én nulleder og én jordforbindelse. De sidste to er, ligesom med ovenstående kabel, kommunikationen mellem bil og lader.

Det har, igen, meget at gøre med sikkerheden, og denne må bestemt ikke underkendes.

Som det også gælder med Type 1-kablet, er der ingen spænding, før kontrolsignalerne er på plads, og disse sidder dybere i stikket, så strømmen kappes med det samme, hvis stikket hives ud.

Dermed undgår du altså beskadigelse af både dine strømstik, dit kabel, din bil og dig selv. Samtidig har Type 2-kablet en mekanisk lås, som gør, at man fysisk ikke kan hive stikket ud af bilen, når denne er tilsluttet, heller ikke selvom opladningen er komplet.

Bilen har kontrol over dit ladekabel

Det hele styres af bilen, og du kan derfor heller ikke starte den, mens den er tilsluttet et ladekabel.

Det smarte hoved med de syv forbindelser er, som overskriften nævner, fleksibelt netop, fordi faselederne og nullederne kan bruges forskelligt, alt efter hvor meget strøm der skal bruges.

Netop derfor kan Tesla-modeller mellemhurtigt lade med Type 2, og netop derfor er Type 2 kompatibelt med stort set alle biler i Europa.

Det er dog de færreste, der kan hurtiglade med dette kabel, så det er naturligvis smag og behag, om du vil have et kabel, der kan lade hurtigere end et andet.

Fordelen ved et Type 2-kabel, som dette er, er desuden, at der kun er behov for én enkelt ladekontakt i modsætning til Type 1-kablet. Denne kontakt er desuden relativt lille og enkelt konstrueret, hvorfor den er utrolig nem at have med at gøre.

Det hurtige overblik:

• Længder: 4 og 8 m
• 32 A, 3-faset, op til 22 kW
• Priser: 699 og 1.099 kr.
• Kan anvendes af stort set alle typer elbiler i Europa

Opbevaring af kablet

Kabler på knap otte meter et naturligvis, uanset størrelse på hovedet, besværlige at have med at gøre.

De fylder meget i bagagerummet og kan slange sig og slå knuder på sig selv. Så hvorfor ikke finde en løsning på dette, så du ikke hele tiden skal bøvle med at folde kablet ud, binde det op og i det hele taget spilde din tid med den slags.

Svaret er en kabelholder på væggen. Kablet hænger frit, det kommer op fra jorden, og du undgår at det ligger i en vandpyt eller bliver kørt over.

Prisspændet er stort for et stykke bukket metal: Gembirds koster 65 kr., S-Lines 189 kr., Zaptec Chill 249 kr. og Easees U-Hook 368 kr. De gør funktionelt det samme, så vælg efter hvor synligt den kommer til at sidde.

Skal kablet med i bilen, findes der transporttasker, men behovet er blevet mindre. Flere af de mobile ladere leveres i dag med taske, og et almindeligt Type 2-kabel kan rulles sammen som en haveslange og lægges i bagagerummet uden videre.

Det betyder måske ikke meget umiddelbart, men et kabel til 600-1.500 kr., der ligger på jorden hele vinteren, holder ikke lige så længe som et, der hænger tørt.

Hvorfor skal du bruge et ladekabel?

Det kan virke banalt, men ved du egentlig, hvorfor der overhovedet skal et ladekabel til? Ja, det er selvfølgelig for at overføre strøm fra din strømenhed til ladeenheden i bilen, men kablet har faktisk andre funktioner end bare dét.

Grundlæggende gælder det for de fleste batterier i elbiler, at de oplades med jævnstrøm. Den strøm, du får leveret gennem dine stikkontakter, er imidlertid vekselstrøm, hvorfor strømmen fra elnettet skal ensrettes.

Det gøres først og fremmest i den ladeenhed, der sidder i bilen, men processen starter i dit ladekabel. Derfor er det ikke uden betydning, hvilket kabel du finder og bruger.

Vælg et ladekabel til dit eget behov

Vi har nu gennemgået to væsentlige typer ladekabler, som er meget forskellige, som kan nogle forskellige ting, og som passer til forskellige biler.

Det må derfor være helt op til dig, hvilket kabel der passer bedst til din bil, eller dine biler, og dit behov. Selvom Type 2 er kompatibelt med de fleste biler, er det ikke sikkert, at denne løsning er rigtig for dig.

Brug derfor et stykke tid på at overveje, hvad dit behov er, hvilken type ladeenhed der sidder i bilen, og hvilken type ladestander du har siddende hjemme.

Dit valg af ladekabel afhænger gevaldigt af det. Det kan eksempelvis være en god idé at læse vores artikel omhandlende hjemme ladestationer og derigennem blive klogere på din elbil.

Fortsat god fornøjelse med at passe på vores klima – du gør det godt.

Mærkerne på markedet

Denne side havde tidligere et afsnit om Phoenix Contact, en tysk kabelproducent med rødder tilbage til 1923. Deres kabler kan ikke skaffes hos de danske forhandlere, vi samarbejder med, så her er i stedet dem, du reelt kan vælge imellem.

Gembird er det billige valg og starter ved 599 kr. Enkelt, uden dikkedarer, og fuldt brugbart. S-Line ligger et trin over og fås i flere længder op til 10 meter. Ratio er hollandsk og den dyreste af de tre, men fås som den eneste i 15 meter, hvis afstanden er stor.

Zapp Mobility sælger deres eget kabel, som er det dyreste i sammenligningen. Det giver kun mening, hvis du i forvejen handler hos Zapp.

Et ladekabel er en standardvare. Alle fire følger IEC 62196-2, og forskellen ligger i forarbejdning og længde, ikke i om strømmen kommer frem. Køb efter den længde du skal bruge, og betal ikke for et mærke.